Пневматические стартеры Gali применяются для зажигания двигателей внутреннего сгорания и газовых турбин по истечении нескольких секунд, что приводит к повышению эффективности запуска двигателя. Особая конструкция воздушных стартеров обеспечивает надежный запуск двигателя, в том числе в сложных и неблагоприятных условиях.

Преимущества воздушных стартеров Gali:

• высокая мощность, крутящий момент и быстродействие;
• надежность, износостойкость и долгий срок эксплуатации;
• высокое качество составляющих изделие деталей;
• небольшой вес;
• низкий расход воздуха;
• возможность работы при давлении до 30-40 бар;
• конструктивно предусмотрено вращение изделия вправо и влево;
• ряд моделей не нуждаются в наружной смазке и обустройстве соответствующих смазывающих устройств;
• несложный монтаж и обслуживание;
• экологичность;
• устойчивы к воздействию влаги, морской воды, вибрации, повышенных температур.

Благодаря множеству достоинств пневмостартеров, они востребованы ведущими машиностроительными компаниями мира, среди которых: Toyota, General Motors, Dorman, Ford, Chrysler, DAF, Hyundai, Iveco и многие другие.

Области применения

Гидравлические стартеры предназначены для запуска дизельных двигателей в экстремальных природных условиях: морские суда и морские платформы, объекты нефтегазовой отрасли и т.п. Обладают высокой надежностью, обусловленной работой замкнутой и независимой системы, состоящей из небольшого количества деталей. Гидравлическая система может быть приведена в действие при отсутствии внешних источников энергии. Герметичная конструкция предохраняет систему от попадания грязи и обеспечивает готовность к запуску двигателя в условиях длительного простоя и неблагоприятного воздействия внешней среды.

Гидростартеры легко устанавливаются на двигатель при помощи фронтального фланца, отличаются низкими эксплуатационными расходами.

Обеспечение правильного пуска различных систем, применяемых, начиная от шельфовых проектов во взрывоопасных зонах до судовых генераторов, требует специальных знаний, опыта и квалификации. Компания готова предоставить полный комплекс услуг: монтажные чертежи, технические расчеты, подбор оборудования (аккумулятора, ресивера, стартера) с оптимальными характеристиками для любой установки.

Запорная арматура этого типа служит для закрытия воздухозаборника двигателя в автоматическом режиме, повышая тем самым безопасность в таких местах эксплуатации двигателей, как оффшорные нефтяные платформы, морские суда, нефтеперерабатывающие заводы, предприятия химической отрасли. При необходимости, компания имеет возможность изготовить клапаны в соответствии с требованиями директивы ATEX.

Пневмо- и гидростартеры Gali, а также клапаны производятся в соответствии с требованиями директивы ATEX 94/9/EC для установки на двигатели, эксплуатируемые во взрывоопасных зонах.

Поворотный механизм двигателя разработан для медленного вращения коленчатого вала двигателя (влево и вправо) и его фиксирования в любой требуемой позиции. Используется на морских судах, производителями двигателей на завершающих этапах сборки, при выполнении ремонтных работ и выравнивании.

Валоповоротный механизм максимально точно и безопасно осуществляет необходимое вращение и фиксацию. Он может устанавливаться временно и на постоянной основе. Привод с червячной передачей обеспечивает большое передаточное число (39:1) и 62:1) и высокий крутящий момент. Приводится в действие при помощи пневматического или электрического привода, а в отдельных случаях и вручную.

Компрессоры (30/40 бар) изготавливаются из чугуна, что обеспечивает оптимальный теплообмен и отличные механические свойства. Система охлаждения – воздушная. Каждая единица оборудования имеет водяной/масляный сепаратор и обратный клапан. По согласованию компрессоры оснащаются электрическими или дизельными двигателями. Среди традиционных потребителей оборудования компании: морские суда, электростанции, медицинские центры, супермаркеты.

Линейка вертикальных ресиверов представлена широким спектром моделей объемом 100, 150, 200, 300, 500 и 1000 литров. Имеются ресиверы, как с одинарными, так и сдвоенными резервуарами. Максимальное рабочее давление 30 бар.