Серия двигателей MGM SMI – это высокоэффективные трехфазные асинхронные электродвигатели со встроенным компактным инвертором частоты.

Характеристики и особенности конструкции:

• Диапазон мощностей двигателей с инвертором: 0,37-5,0 кВт.
• Размеры рамы: 71-160. Рама изготавливается из алюминиевого сплава для размеров до 132 и из чугуна для больших размеров.
• Электродвигатели с инвертором SMI обладают герметичной конструкцией, оборудованы вентилятором охлаждения. Степень защиты IP55.
• Встроенный инвертор пригоден для эксплуатации при перегрузках благодаря большому термическому резерву; изоляции класса F. Корпус инвертора изолирован от двигателя во избежание теплопередачи; радиатор инвертора самовентилируемый. Примененный инвертор является передовым, как с точки зрения конструкции, так и используемых компонентов; можно выбрать тип управления между V/f (контроль напряжения/частоты) и SLV (векторное управление без датчиков).
• Очень простое электрическое соединение.
• Легко программируются – с помощью всего трех кнопок – благодаря функциям, автоматически устанавливающим параметры.
• По запросу могут быть скомпонованы для основных полевых шин (Profibus, Interbus-S, Device-Net и т.д.).

Двигатели SMI – это ноу-хау в области автоматизации, которое предоставляет новые возможности и большие экономические преимущества. Они заменяют механические регуляторы скорости, занимают минимум места и обеспечивают высокую эффективность работы.

Серия двигателей MGM SM состоит из трехфазных асинхронных электродвигателей с диапазоном мощности от 0,09 кВт до 45,0 кВт, размером рамы от 56 до 225.

Серия SMX отличается от серии SM тем, что включает односкоростные двигатели для непрерывной работы с высокой эффективностью в соответствии с Постановлением Еврокомиссии 640/2009. Другие характеристики у двигателей серии SM и SMX совпадают.

Характеристики двигателей SMX-SM:

• Класс энергоэффективности IE2 или IE3 (серия SMX).
• Мощность 0,04-132 kW кВт. Односкоростные 2-, 4-, 6-, 8-полюсные (SMX) или двухскоростные 2/4,4/8 (SMD), 2/8, 2/6, 2/12, 4/6, 4/12, 4/16 (SMDA).
• Класс изоляции F (H по запросу).
• Герметичные, с вентиляторным охлаждением.
• Степень защиты IP 55.
• Алюминиевая рама для размера до 132, чугунная рама для размеров 160-225.
• Чугунный фланец для размеров рамы 100 и более.

1/2/3/15 – ось ротора
4 – торцевая крышка вала с крыльчаткой
9 – торцевая крышка тормоза
11, 12 – вентилятор
18, 22 – набор для регулирования тормоза с пружинами и гайками
23 – тормозной диск
43, 47 – диск маховика
17 – задняя крышка
24 – подвижный орган тормоза
25 – тормозная катушка (переменного или постоянного тока)
26, 48, 27 – крышка тормоза с шестигранной гайкой
29 – разборный корпус клеммной коробки (неразборный корпус клеммной коробки)
87+28 – крышка клеммной коробки со встроенным выпрямителем типа «С»
34 – соединительные провода тормозной катушки
49 – болт для расцепления тормоза
36 – фланец (B5)
37 – фланец (B14)
18, 27– тормозная система (BA, CF)
39-40-41-42-18-20-21-22-24-25-27 – тормозная система (CFF, BAF)
42-43-44-45-46-47 48-18-20-21-22-24-25-27 – тормозная система (CFPV, BAPV)
30 – панель выводов
39, 41 – пара тормозных дисков (BAF, CFF)
40 – промежуточная поверхность тормоза (BAF, CFF)
50, 27 – втулка для расцепления тормоза
51 – T-образная рукоятка для ручного прокручивания вала

2/3/81 – ось ротора
36 – фланец (B5)
37 – фланец (B14)
4 – торцевая крышка вала с крыльчаткой B3
84 – торцевая крышка тормоза
73 – тормозной диск

2/2/3/81 – ось ротора
36 – фланец (B5)
37 – фланец (B14)
4 – торцевая крышка вала с крыльчаткой B3
11 – вентилятор
17 – задняя крышка
26 – торцевая крышка
29 – распределительная коробка
30 – панель выводов